




Faymonville Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt





Faymonville Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
139 500EUR
Cena bez PVN
- ≈ 162 387 USD





Faymonville 6-Achs Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt





Faymonville Multimax Satteltieflader (1+3) - hydr. gelenkt





Faymonville Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt





Faymonville Multimax Hydr. Verbreitung / Zwangsgelenkt Faymonville Multimax Hydr. Verbreitung / Zwangsgelenkt





Faymonville Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
114 500EUR
Cena bez PVN
- ≈ 133 286 USD





Faymonville Multimax, Multi Z5HWAA, PA-X





Faymonville Multimax 4 achs tieflader / Hydr. Verbreiterung Faymonville Multimax 4 achs tieflader / Hydr. Verbreiterung





Faymonville Multimax 4 achs tieflader / Hydr. verbretiterung Faymonville Multimax 4 achs tieflader / Hydr. verbretiterung
Jaunā Puspiekabe zema profila platforma - īre Faymonville Multimax PA-X Satteltieflader - hydr. gelenkt Faymonville Multimax PA-X Satteltieflader - hydr. gelenkt
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Atvērt kataloguCondition: New vehicle
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
SCHWANENHALS
- in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
- Länge ca. 3.750 mm, vorne mit angeschrägten Ecken ca. 400 x 400 mm und hinten mit Abschrägung ca. 850 mm x 10°
- Hydraulisch heb- und senkbar, Hub +- 250 mm
- inkl. Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischem Achsausgleich der ersten zwei Achsen
- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
- Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
- Auf dem Schwanenhals steckbare Alu-Bordwände, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
- 3.5 Zoll Königszapfen
- 4 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
- 1 INOX-Werkzeugkasten, einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H), außen in angeschrägter Ausführung ca. 45°, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
LADEFLÄCHE
- in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
- Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 4.240 x 900 x 440 mm (L x B x H)
PA-X Achssystem
- alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Bereifung
- 245/70 R 17.5 3PMSF Lastindex 143/141L(146/146F)
Ladefläche
- Auf der Ladefläche durchgehender Blechbelag mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
- 1 Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für den Auszug, mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
- Einlackierte Sandbeschichtung auf den Auflageflächen des Zwischentischs
- Mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentisches am Auszug
- Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen auf den ersten ca. 3.000 mm Auszug alle ca. 125 mm, danach alle ca. 500 mm
- Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne
- 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
- 3 Paar hängende Verzurringe (LC 10.000 daN) innerhalb der Löffelstielmulde
- 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
- Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
- Vierkantkletterleisten ca. 15 x 30 mm auf Blechbelag, alle ca. 150 mm auf der Abschrägung der Ladefläche
- 1 Paar mechanische Heckabstützungen
- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
- Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2, abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
- 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden, ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
- Verbreiterungsbohlen, lose, in verstärkter Stahl U-Einfassung
- Schraubbare Containerverriegelungen für PA-X Ladeflächen, passend zu 1 x 20', 1 x 30', 1 x 40' oder 1 x 45' Container
- Inklusive 4 Stück Wader Containerverriegelungen sowie M42 + M30 Befestigungsschrauben
- 1 LED Rundumleuchte jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
- Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
- Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorn
- Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde zwischen Auflieger und SZM
- Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
- Rampen in abnehmbarer Ausführung mit Schnellkupplungen
- Einhängeleiste in abnehmbarer Ausführung zum Einstecken in die Rampenführungen inklusive Halterung zum Anbringen der EU-Reflektoren, Warntafeln
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
- Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm
- Gummibelag
- Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
- Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
- Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt
ZUBEHÖR
- Funkfernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Einspurkontrolle am Sender
- Unter dem Schwanenhals sowie an der Schlusstraverse links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
- 1 LED Arbeitsscheinwerfer links und rechts seitlich vor der ersten Achse montiert, mit getrenntem Ein-/Ausschalter
- 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heckblech mit getrenntem Ein-/ Ausschalter
- Verkabelung aller Arbeitsscheinwerfer auf die Anschlussleiste zur SZM
- Steckerbelegung: 24S Pol-4 bzw. 15 polige Steckdose, Pol-9 Ersetzt den Ein-/Ausschalter am Fahrwerk
- Mechanische Fallrohrstützen vorne
BREMSANLAGE
- der Marke WABCO EBS-E, gemäß den EU-Vorschriften
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
- HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
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