Jaunā Puspiekabe zema profila platforma - īre MAX Trailer 2-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger, zwangsgelenkt

Schwanenhals:

• Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°

• 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)

• Hartholzbelag 30 mm stark

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:

• Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°

• 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)

• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)

• Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)

• Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen:

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)

Achsen und Bereifung:

• BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt

• Technische Achslast: 12.000 kg

• Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

• Achswerkzeug

• TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

• Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF

Bremsanlage:

• WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Stahlkonstruktion:

• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

• Stahlqualitäten:

• S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)

• S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)

Lackierung:

• Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage autom. gestrahlt

• Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems

• HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

• Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in DB 7350 Novagrau

• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert

• Keine Metalliclackierung möglich

• Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS

• Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Elektroanlage:

• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

• Alle Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker

• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig

• Anschluss gemäß ISO

• 24N ISO-1185

• 24S ISO-3731

• 15 polig ISO-12098

Zubehör inklusive:

• 2" Königszapfen

• Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch

• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen

• 2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand

• Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand

• Elektro-Hydraulikaggregat

• Nachlenkung, von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen

• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers

• Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und am Auszug, hinten rot

• Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose

• Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges

• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers

• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche

• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers

• Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick

• Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe

• Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm

• Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)

• 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für 1x 20ft, 1x 30ft oder 1x 40ft Container

• 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche

• Ein Werkzeugkasten INOX 1.500 x 390 x 810 unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts

• Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte

• Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte

• Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle

• Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung

• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig

• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten, inklusive Lastdiagramm